汽車（chē）水性噴漆，傳（chuán）統的汽車噴漆——直接使用油性噴漆（qī），這種噴漆需要（yào）用有機溶劑（jì）配製（zhì），會對車廠司機的（de）身（shēn）體造成很大的傷害。從長遠來看。今天，歐美（měi）國家已經開始推廣水性塗料，這種塗料可以減少（shǎo）汽車中（zhōng）有機溶劑的（de）排放，而（ér）且容易幹燥。

這節省了汽車（chē）烤漆（qī）所需的能源，而且水性漆比（bǐ）油性漆更硬，更耐刮擦。環保型、節能型水性塗料是我國塗料發展的一大趨勢，目前我國已經開始發展水性塗料。

由於噴（pēn）漆是水性（xìng）塗（tú）料，在噴塗過程中應（yīng）嚴格限製（zhì）噴塗環境的溫度（dù）和濕度。由於季節不同，對溫度和濕度的要求不同，需（xū）要對不同產品的噴漆進行描述。水性漆噴塗底漆前，需先閃漆（qī），以確保未幹（gàn）漆膜的非（fēi）揮發（fā）性含量為（wéi）80%。

水性塗料（liào）中（zhōng）水分的揮發主要通過調節噴淋室的溫度和濕度來控製，而（ér）溶劑型（xíng）塗料可（kě）以通（tōng）過調節稀釋劑的蒸發速率來調節固體含量。水性塗料的固形物含量一（yī）般為20% ~ 30%，溶劑型（xíng）塗料的固形物含量為60% ~ 70%。因此，水性塗料的光（guāng）潔度較（jiào）好，需要加熱。幹燥，否則容易出現下垂、起泡等質量問題。因此，塗料流變性控製技術是水性塗料設計的關鍵。

在環境（jìng）汙染嚴重的今天，汽車工業（yè）也在（zài）努力改（gǎi）善。為（wéi）了減少有機溶劑的揮發，許多發達國家已經采用（yòng）水性塗料作為（wéi）汽（qì）車的主要係統。近年（nián）來，中（zhōng）國也開始起步了，但中國的汽車行業並不統一。水性塗料的噴塗工藝和工藝都不是（shì）很好。國家的宣傳力度不是很大，但是現在人們越來越意識到環境保（bǎo）護。以水為基礎（chǔ）的利用將變得越來越普遍。