我國（guó）已經正式實（shí）施了《綠色船（chuán）舶條例》。未來建造的船舶須按照能效、環境保（bǎo）護、工作環境三大指標進行綠色審批，分為綠色船舶I、綠色船舶II、綠色船舶III三個級（jí）別(其中（zhōng），綠色船舶III為高（gāo） 級別)。

《綠色船舶規則（zé）》共分為（wéi）四章:總則;能源效率的要求（qiú）;環境保護要求和工作環境要求。雖然整篇文章都沒有討論綠色油漆在船舶設計（jì）和建造中（zhōng）的使用。

綠色船舶是未來（lái）航運業發（fā）展的必然趨勢，塗料行業有義務保護河流和海洋生（shēng）態。

《綠色（sè）船舶規（guī）則》的頒布不僅關係到海洋環境保護的發展趨勢，也（yě）關係到我國作（zuò）為全球（qiú）海洋裝備領域的責任。因此，隨著綠色船（chuán）舶概念的深入，對於從（cóng）事船舶塗料生（shēng）產和銷售的企業來說，如果繼續對溶劑（jì）塗料(包括有（yǒu）毒有害添加劑)采取“穩定維（wéi）護”的態度，將麵臨不斷洗牌的風險（xiǎn）。