十三（sān）五”期間，環（huán）保部將逐步嚴格限製（zhì）VOCs排（pái）放，發展（zhǎn）高固體分、無溶（róng）劑、水性、粉末（mò）塗料，用低毒溶劑替代有毒有害溶劑，逐步減少（shǎo）溶劑用量是塗（tú）料行業的發展方向。

       據了解，有機溶劑在塗料施工後會蒸發到大氣中，我國每年向大氣排放的VOCs約為1800萬（wàn）噸，塗料行業占VOCs排（pái）放量的1/4以上，自然成為VOCs的大量排放。VOCs在陽光下與氮氧化物結合形成有毒光化學煙霧，汙染大氣。除（chú）苯類溶劑、醇醚類和醚酯類溶劑外，塗料還（hái）使用少量含量低（dī）、種類多的有毒有害溶劑，對人（rén）體健康和環境構成較大危害（hài）。

        目前，國內溶劑型塗（tú）料仍（réng）占50%以上（shàng），溶（róng）劑（jì）型塗料所占比例年均僅為1.38%。但要用無毒的溶劑替代是很困難的，開發和選擇（zé）低毒溶劑來代替有毒有害（hài）的溶劑將是今後一段時間的重點。

         目前，我國已開始執行國家標準《室內裝飾材料內牆塗料有害物質限量》，規（guī）定內牆乳膠漆VOCs要小於等於200克/升，如果想獲得綠色環保標識，則VOCs的（de）含量（liàng）應小（xiǎo）於100克/升。而對於汽車、道路、製造等工業領域的工（gōng）業塗（tú）料，VOCs排放（fàng）的關（guān）注相對較少。汽車塗裝及塗裝工藝作為塗（tú）料行業的高端技術領域（yù），是汽車製造業能耗和VOCs排放量環節。 汽（qì）車塗料中有害物質限量規定了客車、商用車、拖車、汽車列車原廠（chǎng）塗料、修補（bǔ）塗料、零部件塗料中對人體和環境有害物質的允許限量。麵對日益增長的環保要求，水性塗料發揮著越來越重（chóng）要的作用。

         水性塗（tú）料、粉末塗料和高固體分塗料將逐（zhú）步取（qǔ）代傳統的溶劑型（xíng）塗（tú）料、麵漆，成為現代環保（bǎo）汽車（chē）塗料的主流（liú）。目前（qián）國內汽（qì）車（chē）塗（tú）料生產（chǎn）能力約50萬噸，但高端汽車塗（tú）料（liào）市場由（yóu）PPG、巴斯夫、關西等巨（jù）頭合資或在華獨資企業、日本、美國、德國等合資品牌使用（yòng）汽車塗（tú）料，近九成都中國（guó）汽車塗料在汽車、卡車等低端市場（chǎng）隻（zhī）占很小的份（fèn）額（é）。在引進和創（chuàng）新汽車水性塗料（liào）技術的同（tóng）時，塗料生產企業應與汽車製造企業合作，開展汽車塗料的工業試驗，加快水性塗料的推廣步伐（fá）。

        另外，水性塗料是塗料市場上比較新的塗料，有人對水性塗料沒有正確的認識，水性塗料與溶（róng）劑型塗料相反，具有以下特點：水性（xìng）塗料以水為溶劑，節約了大量資源；水性塗料消火施工過程（chéng）中的危害；減少空氣汙染；水性塗料中隻使用（yòng）少量低（dī）毒醇醚（mí）有（yǒu）機溶劑，改善工作環境。一般水性塗料的有機溶劑（占塗料的比例）在（zài）10%～15%之間（jiān），陰電泳塗料已降至1.2%以下，對減少汙染、節約資源效（xiào）果顯著；水性塗料可直接在潮濕表麵和潮濕環境下施工。水性塗料對材料表麵適應性強，附著力強。水基塗（tú）料工具可用水清洗，大大減少清（qīng）洗溶劑的（de）消（xiāo）耗；水基塗料電泳膜均勻光（guāng）滑。

        相信在不久的將來（lái），越來越重視環境保護的（de）中國（guó），將繼續製定和（hé）完（wán）善嚴格的VOCs法規，因為使用水性塗料是不可避免的。此外，無溶劑塗料還（hái）有（yǒu）一個（gè）優點，那就是對油漆工有（yǒu）利。對他們來說，塗裝工程爆炸的可能（néng）性（xìng）大大降低，從而提高了塗裝施工過程的安全性。